Detta är plastmodellsatser i skala som kräver montering och målning. De innehåller inga färger eller lim om inget annat anges.
Beskrivning
Den 26 september 1993 lade en ung och inspirerande motorcykelförare vid namn Tetsuya Harada sista handen vid sin maskin på Jarama-banan, precis före säsongens sista omgång. Detta skulle göra honom till den första japanska världsmästaren sedan 1977.
Hans närmaste rival, Loris Capirossi, ledde poängställningen inför detta sista lopp, men otur förföljde honom under den dynamiska kampen om 250cc GP2-titeln. Även om detta var Haradas debutsäsong för World Grand Prix, hade han arbetat nära Yamaha under de senaste säsongerna och fulländat TZM-maskinen, vilket gjorde att han kunde vinna 1992 års All Japan Championship-titel. 1993 års Yamaha TZ250M använde en 249cc vätskekyld V-twin-motor kapabel till 94 hästkrafter. Dess vevhus-reedventil-induktionssystem kombinerades med ett elektroniskt styrt avgasventilsystem. Den högsofistikerade sexväxlade växellådan använde ett elektroniskt cut-out-system för växling som eliminerade kopplingsmanövrering och minimerade påfrestningar vid racing.
Detta fantastiska kraftpaket var monterat på Yamahas exceptionellt styva twin-spar box-sektionsram i aluminium som kunde justeras i styrvinkel. Den bakre fjädringen var också av box-sektionsaluminium för att tåla den enorma kraften och väggreppet. Motorcykeln rullar på Marchesini gjutna magnesiumhjul matchade med Dunlop radialdäck. Den suveräna stoppkraften uppnåddes genom främre Brembo- och bakre Nissin-bromssystem.
Om modellen
Den slanka formen på Ducatis berömda L-Twin-motor har återskapats exakt och separata delar för att avbilda komponenter som torrkopplingen ger modellen större realism.
Motor- och kåpdelar är fästa vid ramen med de metallskruvar som ingår i byggsatsen.
Främre och bakre slicks-racingdäck är avbildade i solitt syntetiskt gummi.
Racingstöd ingår också.
