2 superdekalark – Fotoetsade delar och kromade delar – Svarta stänkskydd i acetat – Tillbehörsset med slangar, skruvar och fjädrar – Öppningsbar motorhuv fram och bak – Öppningsbara framdörrar – Mycket detaljerad interiör – Troget återgivet motorutrymme – Fungerande fjädring – Terrängfälgar och gummidäck – Rattar – Instruktionsblad för färger
Sportversionen av Lancia Delta-vägmodellen – “HF” 4WD – är en ikon bland rallybilar. Delta HF producerades under andra hälften av 1980-talet och deltog i World Rally Championship från 1987 till 1988, vann två världsmästartitlar och tog förstaplatsen i ett flertal tävlingar som det prestigefyllda Monte Carlo-rallyt och San Remo-rallyt. Dess vidareutveckling, Lancia Delta Integrale, deltog i tävlingar fram till 1993, vann ytterligare 5 världsmästartitlar och befäste sin plats i den italienska tillverkarens meritlista inom terrängtävlingar. Utöver många estetiska detaljer som gjorde den mer muskulös, såsom breddade skärmar och nya luftintag på motorhuven, förbättrades även tekniken och motorn i HF Integrale. Prestandan hos 1995 cc turbomotorn ökades till exempel till 185 hk. År 1989 deltog Lancia Delta HF Integrale 16v i Sanremo-rallyt med en originell och iögonfallande “Rosso Corsa”-lackering. Konceptet togs fram av racingteamets huvudsponsor och designades av Giorgetto Giugiaro, inspirerad av 60- och 70-talets rallybilar som Flavia och Fulvia. Miki Biasion och Tiziano Siviero ledde den “röda” Deltan till seger, vilket befäste Lancias tradition och legendariska status inom rallyvärlden.
Sportversionen av Lancia Delta-vägmodellen – “HF” 4WD – är en ikon bland rallybilar. Delta HF producerades under andra hälften av 1980-talet och deltog i World Rally Championship från 1987 till 1988, vann två världsmästartitlar och tog förstaplatsen i ett flertal tävlingar som det prestigefyllda Monte Carlo-rallyt och San Remo-rallyt. Dess vidareutveckling, Lancia Delta Integrale, deltog i tävlingar fram till 1993, vann ytterligare 5 världsmästartitlar och befäste sin plats i den italienska tillverkarens meritlista inom terrängtävlingar. Utöver många estetiska detaljer som gjorde den mer muskulös, såsom breddade skärmar och nya luftintag på motorhuven, förbättrades även tekniken och motorn i HF Integrale. Prestandan hos 1995 cc turbomotorn ökades till exempel till 185 hk. År 1989 deltog Lancia Delta HF Integrale 16v i Sanremo-rallyt med en originell och iögonfallande “Rosso Corsa”-lackering. Konceptet togs fram av racingteamets huvudsponsor och designades av Giorgetto Giugiaro, inspirerad av 60- och 70-talets rallybilar som Flavia och Fulvia. Miki Biasion och Tiziano Siviero ledde den “röda” Deltan till seger, vilket befäste Lancias tradition och legendariska status inom rallyvärlden.
