Detta är plastmodellsatser i skala 1/35 som kräver montering och målning. De innehåller inga färger eller lim om inget annat anges.
Beskrivning
Sturmgeschütz (storm- eller överfallskanon) utvecklades under perioden 1936–39 för att ge pansarstöd till infanteriet. Detta berodde till stor del på att de nya stridsvagnar som producerades var avsedda för pansardivisionerna. I en stridssituation fanns ingen garanti för att stridsvagnar från en pansardivision skulle finnas tillgängliga för att stödja infanteriet. Därmed uppstod idén om ett stormkanonregemente knutet till en infanteridivision. Den nya stormkanonen baserades på Panzerkampfwagen III. Betecknad Sturmgeschütz III, hade stormkanonen en låg överbyggnad med huvudbeväpningen monterad i fronten med begränsad sidriktning. Förproduktionsfordon testades i strid under invasionen av Frankrike i maj 1940 och beställdes därefter för storskalig produktion.
Den ursprungliga idén var ett fordon som kunde ge eldunderstöd till infanteriet, men man upptäckte snart att en pansarvärnsförmåga var ännu viktigare. Senare modeller av StuG III ledde till StuG 40 i början av 1942, en StuG III med antingen en 7,5 cm Sturmkanone 40 L/43 eller (senare) en Sturmkanone 40 L/48. År 1943 fasades produktionen av Pzkpfw III ut då den nått slutet av sin utveckling som stridsvagn. På grund av de stora förlusterna av stridsvagnar på östfronten föreslog general Guderian att StuG III-fordon skulle tilldelas pansardivisioner eftersom de var billigare, enklare och snabbare att bygga än stridsvagnar. Detta skulle ha skapat en ännu större ökning av StuG III-produktionen, som redan var otillräcklig för att möta kraven. Vid en konferens med Hitler i november 1943 beslutades det därför att använda chassit från Panzerkampfwagen IV. Syftet var att använda denna nya Sturmgeschütz IV för pansardivisionerna. Detta skulle förenkla underhållet avsevärt eftersom pansardivisionerna redan var utrustade med Panzer IV-stridsvagnar. En prototyp var klar på en månad, med en överbyggnad från StuG III-produktionen. Eftersom Panzer IV-chassit var 46 cm längre och 8 cm lägre än StuG III var det nödvändigt att svetsa in en extra främre däckplåt och sidostycken på överbyggnaden för att fylla ut glappet. På vänster framsida av överbyggnaden byggdes en pansarlåda (med två periskop och en lucka) framåt för att täcka förarplatsen.
Produktionen startade i december 1943 hos Krupp-Gruson i Magdeburg. Den totala produktionen uppgick till cirka 1000 fordon. StuG IV utrustade de tredje bataljonerna i vissa pansarregementen istället för stridsvagnar. Tidiga modeller var på Pzkpfw IV Ausf H-chassit, men de flesta var på Ausf J-chassit. Zimmerit-antimagnetisk beläggning var vanlig, och vissa hade armerad betong på överbyggnadens front för extra skydd. Besättning: 4, stridsvikt 23 ton, topphastighet 38 km/h (väg), 24 km/h (terräng), ammunition: 63 skott (AP 39, AP 40, HE), pansar: 85 mm (max) 10 mm (min). Övriga detaljer som PzIV.
