Dessa är plastmodellset som kräver montering och målning. De innehåller inga färger eller lim om inget annat anges.
Beskrivning
Här kommer den sena modellen av Messerschmitt Bf109 G-6 som en variant av Artikel 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (som återskapar den tidiga produktionsmodellen) i vår legendariska 1/48 Aircraft Series. Genom att ärva den troget återskapade formen baserad på omfattande forskning och öppna eller stängda motorkåpor (utbytbara även efter montering) från Artikel 61117, innehåller denna byggsats autentiska nya delar för att återskapa egenskaper som motorkåporna som användes för Bf109 G-6 late model, en Erla Haube-huv och 21 cm raketkastare under vingarna. Njut av att jämföra skillnaderna mellan Artikel 61117 och denna byggsats!
Om det faktiska flygplanet
Med över 30 000 tillverkade är Messerschmitt Bf109 det mest producerade jaktplanet i historien; av dess varianter var G-6 den vanligaste med 13 000 flygplan. Bf109 G-6 – som producerades från sommaren 1943 – hade de distinkta motorkåporna med en liten utbuktning och luftintag under den högra nosen (känd på tyska som ”Beule”) och mindre spårpaneler för kulsprutornas ballistik på den övre nosen. I slutet av 1943 använde BF109 G-6 en huv kallad Erla Haube med reducerade ramar för förbättrad sikt. Dessa specifikationer sågs på många av Bf109 G-6 late models. Från augusti 1943 utrustades 21 cm raketkastare på båda sidor av vingen, då Bf109 G-6 mötte de fyr-motoriga tunga bombplansformationerna från Storbritannien. Bf109 G-6 sattes in på både väst- och östfronten, där den särskilt dominerade sovjetiska motståndare och fortsatte i tjänst fram till slutet av andra världskriget.
Om modellen
Detta är en 1/48 skala plastmodellbyggsats. Flygkroppens längd: 188 mm, vingspann: 207 mm
Den distinkta flygkroppen på Bf109 G-6 är troget återskapad baserat på omfattande forskning av det faktiska flygplanet
Motorkåporna på Bf109 G-6 late model är nyformade för att återskapa en liten utbuktning och luftintag under den högra nosen (känd på tyska som ”Beule”) och mindre spårpaneler för kulsprutornas ballistik på den övre nosen. Motorkåporna kan monteras öppna eller stängda och bytas ut som du vill
Erla Haube-huven är också återskapad med nya genomskinliga delar. Montera med öppen eller stängd huv
Nya delar ingår också för att återskapa följande funktioner hos flygplanet som Hermann Graf flög:
Backspegel och utbuktning för att täcka spegeln på huvens mittsektion
Huvudlandningsställsluckor och insida med tygskydd borttagna
21 cm raketkastare och deras fästen utrustade på båda sidor av vingen
Kommer med dekaler för att avbilda 4 märkningsalternativ (planerat) inklusive Hermann Grafs, samt en färg- och målningsguide
Modellen kan monteras på ett av följande tre sätt; tidig modell, sen modell och en blandad modell med egenskaper från både tidig och sen (mindre spårpaneler på övre nosen utan en liten utbuktning under höger nos)
Beskrivning
Här kommer den sena modellen av Messerschmitt Bf109 G-6 som en variant av Artikel 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (som återskapar den tidiga produktionsmodellen) i vår legendariska 1/48 Aircraft Series. Genom att ärva den troget återskapade formen baserad på omfattande forskning och öppna eller stängda motorkåpor (utbytbara även efter montering) från Artikel 61117, innehåller denna byggsats autentiska nya delar för att återskapa egenskaper som motorkåporna som användes för Bf109 G-6 late model, en Erla Haube-huv och 21 cm raketkastare under vingarna. Njut av att jämföra skillnaderna mellan Artikel 61117 och denna byggsats!
Om det faktiska flygplanet
Med över 30 000 tillverkade är Messerschmitt Bf109 det mest producerade jaktplanet i historien; av dess varianter var G-6 den vanligaste med 13 000 flygplan. Bf109 G-6 – som producerades från sommaren 1943 – hade de distinkta motorkåporna med en liten utbuktning och luftintag under den högra nosen (känd på tyska som ”Beule”) och mindre spårpaneler för kulsprutornas ballistik på den övre nosen. I slutet av 1943 använde BF109 G-6 en huv kallad Erla Haube med reducerade ramar för förbättrad sikt. Dessa specifikationer sågs på många av Bf109 G-6 late models. Från augusti 1943 utrustades 21 cm raketkastare på båda sidor av vingen, då Bf109 G-6 mötte de fyr-motoriga tunga bombplansformationerna från Storbritannien. Bf109 G-6 sattes in på både väst- och östfronten, där den särskilt dominerade sovjetiska motståndare och fortsatte i tjänst fram till slutet av andra världskriget.
Om modellen
Detta är en 1/48 skala plastmodellbyggsats. Flygkroppens längd: 188 mm, vingspann: 207 mm
Den distinkta flygkroppen på Bf109 G-6 är troget återskapad baserat på omfattande forskning av det faktiska flygplanet
Motorkåporna på Bf109 G-6 late model är nyformade för att återskapa en liten utbuktning och luftintag under den högra nosen (känd på tyska som ”Beule”) och mindre spårpaneler för kulsprutornas ballistik på den övre nosen. Motorkåporna kan monteras öppna eller stängda och bytas ut som du vill
Erla Haube-huven är också återskapad med nya genomskinliga delar. Montera med öppen eller stängd huv
Nya delar ingår också för att återskapa följande funktioner hos flygplanet som Hermann Graf flög:
Backspegel och utbuktning för att täcka spegeln på huvens mittsektion
Huvudlandningsställsluckor och insida med tygskydd borttagna
21 cm raketkastare och deras fästen utrustade på båda sidor av vingen
Kommer med dekaler för att avbilda 4 märkningsalternativ (planerat) inklusive Hermann Grafs, samt en färg- och målningsguide
Modellen kan monteras på ett av följande tre sätt; tidig modell, sen modell och en blandad modell med egenskaper från både tidig och sen (mindre spårpaneler på övre nosen utan en liten utbuktning under höger nos)
